Impreza - Τεχνολογία - Κινητήρας

Κινητήρας

Η λειτουργία εμβόλων σε αντίθετη κατεύθυνση παράγει ισχυρή ροπή.

ΤΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:
Ο επίπεδος κινητήρας SUBARU BOXER με αντικριστή διάταξη κυλίνδρων λειτουργεί με βάση την ισχυρή ροπή που προσφέρει η σχεδίαση της αντίθετης διάταξης των εμβόλων.

ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:
Ο κινητήρας αυτός είναι φυσικά εξισορροπημένος για εξαιρετικά ομαλή λειτουργία, άκμπτος εκ φύσεως για υψηλή αντοχή και χαμηλού προφίλ για καλύτερο έλεγχο.

2.0-LITRE ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DOHC SUBARU BOXER DIESEL

[XV2.0D] ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ: 150 ΗP (110 kW) / 3.600 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ: 350 Nm (35,7 kgfm) / 1.800–2.400 rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 5,8 lit./100 km (*1) , CO2 ΕΚΠΟΜΠΕΣ: 152 g/km (*1)

H έμφυτη ακαμψία, ομαλότητα και αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα SUBARU BOXER αποτελούν την ιδανική βάση για την οικονομία στο diesel. Ο πρώτος στον κόσμο κινητήρας BOXER DIESEL που δίνει κίνηση σε επιβατικό αυτοκίνητο περιλαμβάνει ένα υψηλής απόκρισης σύστημα ψεκασμού καυσίμου με τεχνολογία common-rail, προηγμένα συστήματα ελέγχου εκπομπών, όπως είναι το φίλτρο σωματιδίων diesel (DPF) κλειστού τύπου και ηλεκτρική υποβοήθηση διεύθυνσης, προσφέροντας εξαιρετική οικονομία καυσίμου και πολύ χαμηλές εκπομπές CO2. Και με μέγιστη ροπή 350 Nm στις 1.800 σ.α.λ., ταιριάζει γάντι στον σπορ χαρακτήρα του Impreza.

2.0-LITRE ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DOHC SUBARU BOXER

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ: 150 ΗP (110 kW) / 6.400 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ: 196 Nm (20,0 kgfm) / 3.200 rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 8,4 lit./100 km (*2),
CO2 ΕΚΠΟΜΠΕΣ: 194 g/km (*2)

Οικονομικός και ενθουσιώδης, ο αποδοτικός κινητήρας βενζίνης 2 λίτρων με δύο κεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) του Impreza πληροί, επίσης, το πρότυπο εκπομπών ΕURO5. Η επανασχεδιασμένη πολλαπλή εισαγωγής και το Ενεργό Σύστημα Χρονισμού Βαλβίδων (AVCS) εκτινάσσουν στα ύψη τη ροπή στις χαμηλές και τις μεσαίες στροφές. Και χάρη στην αντικριστή διάταξη των κυλίνδρων του, που από τη φύση της συμβάλλει στην εξουδετέρωση των κραδασμών, ο κινητήρας αυτός προσφέρει μια άνευ προηγουμένου απόκριση και "πολιτισμένη" συμπεριφορά.

1.5-LITRE ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DOHC SUBARU BOXER

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ: 107 ΗP (79 kW) / 6.000 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ: 142 Nm (14,5 kgfm) torque / 3.200 rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: : 7,6 lit./100 km (*3)
CO2 ΕΚΠΟΜΠΕΣ: 176 g/km (*3)

Ο πιο οικονομικός κινητήρας Impreza είναι εξίσου εντυπωσιακός ενώ παράλληλα πληροί τα πρότυπα εκπομπών EURO5. Με τη φυσική ισορροπία, την ομαλότητα και την έμφυτη μεγάλη δύναμη του SUBARU BOXER, αποκρίνεται ζωηρά χωρίς να χρειάζεται μεγάλες ποσότητες καυσίμου. Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο γκάζι αποκρίνεται άμεσα και με ακρίβεια στις εντολές του οδηγού. Και οι δύο επικεφαλής εκκεντροφόροι (DOHC) με το Ενεργό Σύστημα Χρονισμού Βαλβίδων (AVCS) μεγιστοποιούν την απόκριση στις χαμηλές στροφές.

*1 2.0D. Σύμφωνα με τον κανονισμό EC715/2007-692/2008A/EC. Πρότυπα εκπομπών EURO 5.
*2 AT models. Σύμφωνα με τον κανονισμό 715/2007/EC-692/2008F/EC. Πρότυπα εκπομπών EURO5.
*3 MT models. Σύμφωνα με τον κανονισμό 715/2007/EC-692/2008F/EC. Πρότυπα εκπομπών EURO5.